Nowy most w Głuchołazach symbolem odbudowy po powodzi – 11 mld zł pomocy rządowej

Odbudowa po kataklizmie – nowy most w Głuchołazach otwarty

Wrzesień 2024 roku przyniósł jedną z najtragiczniejszych powodzi w historii południowej Polski. Głuchołazy, miasto na Opolszczyźnie, znalazły się w epicentrum kataklizmu – wezbrana Biała Głuchołaska zerwała stary most, który przez lata łączył dwie części miejscowości i stanowił element drogi krajowej nr 40. Dziś, po wielu miesiącach intensywnych prac, nowa przeprawa została oficjalnie oddana do użytku. Premier Donald Tusk, który osobiście przybył na otwarcie, podkreślił, że bez masywnej interwencji państwa samorząd nie byłby w stanie samodzielnie poradzić sobie ze skutkami żywiołu.

Nowy most to nie tylko zastąpienie zniszczonej konstrukcji. Jak zaznaczył podczas ceremonii minister spraw wewnętrznych i administracji Marcin Kierwiński, jest to przykład „odbudowy plus” – obiekt zaprojektowano z myślą o przyszłych ekstremalnych zjawiskach hydrologicznych. Przęsło postawiono blisko metr wyżej w porównaniu do starego „mostu Andrzeja”, a jego przyczółki opierają się na masywnych fundamentach poza umocnieniami wałów koryta rzeki. Dzięki temu konstrukcja jest znacznie odporniejsza na napór wody i może wytrzymać nawet bardzo wysokie stany rzeki.

Walka o most – wtedy przegrana, bo woda okazała się silniejsza – ale też dramat setek mieszkańców – to wszystko kazało nam jeszcze poważniej podejść do kwestii pomocy dla terenów popowodziowych

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

W pierwszej fazie, tuż po powodzi, dzięki zasobom Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych i zaangażowaniu wojska udało się szybko postawić tymczasowe przeprawy. Jednak docelowa inwestycja wymagała miesięcy precyzyjnych robót. Koszt budowy nowego mostu wraz z całą infrastrukturą techniczną wyniósł 65 mln zł. Dla mieszkańców oznacza to nie tylko bezpieczniejszą komunikację, ale także przywrócenie bezpośredniego połączenia z Czechami, co sprzyja turystyce i lokalnej gospodarce.

Rekordowa pomoc państwa – 11 miliardów złotych na walkę ze skutkami powodzi

Otwarcie mostu w Głuchołazach to tylko jeden z elementów ogromnego programu wsparcia, jaki rząd uruchomił po powodzi. Łącznie na pomoc poszkodowanym regionom przeznaczono 11 mld zł – najwięcej w historii Polski. Jak wyliczają urzędnicy, z tej puli ponad 1 mld zł trafił bezpośrednio do 62 tys. rodzin w formie zasiłków celowych i doraźnych. W ramach pakietu uruchomiono blisko 30 różnych instrumentów – od dotacji na odbudowę infrastruktury samorządowej po preferencyjne kredyty dla przedsiębiorców i wsparcie dla rolników.

Duża część środków pochodzi z Funduszy Europejskich – to ponad 6 mld zł. Dzięki temu możliwe było finansowanie nie tylko doraźnych działań, ale i długofalowych inwestycji, które mają zapobiec podobnym katastrofom w przyszłości. W samych Głuchołazach rząd wyasygnował 365 mln zł. Pieniądze te pokryją nie tylko budowę mostu, ale także remont mostu Świętego Wojciecha, modernizację terenów rekreacyjnych oraz kompleksu sportowego – łącznie blisko 50 mln zł w planach na najbliższe miesiące. Premier Tusk zapowiedział, że pomoc nie kończy się na dzisiejszym dniu, a szkody są jeszcze widoczne w wielu miejscach.

Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Wsparcie popłynęło także do innych miejscowości – Lądka Zdroju, Stronia Śląskiego, Barda i wielu innych, gdzie przez jesień i zimę trwały prace porządkowe i odbudowa domów. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że nowa przeprawa w Głuchołazach to inwestycja o znaczeniu ponadlokalnym: „Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu”.

Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę

Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

Co to oznacza dla Świętochłowic? – Lekcje z powodzi dla lokalnej społeczności

Choć wrześniowa powódź najbardziej dotknęła południowe regiony Polski, mieszkańcy Świętochłowic i całego Górnego Śląska również mierzyli się z podtopieniami i lokalnymi zalaniami. Rzeki Bytomka i Rawą potrafią wezbrać podczas gwałtownych opadów, a stare wały i mosty w wielu miejscach wymagają modernizacji. Przykład Głuchołaz pokazuje, jak kluczowe jest szybkie działanie państwa oraz inwestowanie w odporną infrastrukturę. W Świętochłowicach od lat dyskutuje się o stanie mostów na ulicach Katowickiej i Chorzowskiej – nie są one tak newralgiczne jak krajowa „40”, ale każde przerwanie komunikacji może sparaliżować miasto.

Lokalne władze mogą czerpać z tego wzorca gotowości rządu do uruchamiania rekordowych środków. W ramach ogólnopolskiego programu modernizacji mostów, który pochłonie 11 mld zł, samorządy mogą ubiegać się o dofinansowanie na wzmocnienie własnych przepraw. Dla mieszkańców Świętochłowic oznacza to realne szanse na poprawę bezpieczeństwa – zarówno w kontekście powodzi, jak i codziennej komunikacji. Koordynator służb specjalnych Tomasz Siemoniak, obecny na otwarciu w Głuchołazach, zaznaczył, że takie miejscowości „zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa”. To uniwersalna zasada, która powinna obowiązywać również w naszym mieście.

Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa

Tomasz Siemoniak, Minister Koordynator Służb Specjalnych

W Świętochłowicach trwają już prace nad planem zarządzania kryzysowego i modernizacji systemów przeciwpowodziowych. Woda, która we wrześniu zniszczyła most w Głuchołazach, nie omija naszego regionu – pamiętajmy o zalaniach w dzielnicach Lipiny i Chropaczów. Rządowy pakiet pomocowy uwzględnia również wsparcie dla miast, które nie ucierpiały bezpośrednio, ale chcą zapobiec przyszłym stratom. To zachęta, by lokalni radni i prezydent Miasta aktywnie sięgali po fundusze, zanim kolejna wielka woda zaskoczy nas tak samo, jak Głuchołazy.

• 365 mln zł – kwota przeznaczona na odbudowę i nowe inwestycje w Głuchołazach
• 11 mld zł – łączna wartość rządowego wsparcia dla regionów popowodziowych
• 65 mln zł – koszt budowy nowego mostu na Białej Głuchołaskiej
• 62 tys. rodzin – liczba gospodarstw, które otrzymały bezpośrednie zasiłki (ponad 1 mld zł)
• 30 różnych instrumentów – od dotacji po preferencyjne kredyty, objętych pakietem
• 6 mld zł – środki z Funduszy Europejskich w ramach całej puli
• 50 mln zł – planowane nakłady na remont mostu św. Wojciecha i infrastruktury rekreacyjnej w Głuchołazach